南森认为洋流引起的北

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弗拉姆探险队甚至在格陵兰岛探险之前南森就已经有了进行另一次研究旅行的想法。冰洋冰漂能够让专门设计的船只接近被浮冰包围的北极。他于年月向挪威地理学会披露了他的计划该计划遭到了专家们的怀疑和拒绝。该计划规定探险船和一小批训练有素的船员将深入到新西伯利亚群岛将船冻结在那里然后将其悬挂在浮冰上以便进一步向北航行。在公共和私人赞助商的帮助下。南森根据挪威设计师科林阿切尔的设计于年月至年月期间建造了探险船弗拉姆号。

具有椭圆形横截面的特殊船体结构和其他特殊技术特征旨在确保船舶不会在浮冰中受损。冰流在公共和私人赞助商的帮助下南森根据挪威设计师的计划于年月至年月期间建造了探险船。具有椭圆形横截面的特殊船体结构和其他特殊技术特征旨在确保船舶不 WhatsApp 号码数据 会在浮冰中受损。年月日弗拉姆号上的探险队离开挪威最后一个中间港口瓦尔德前往巴伦支海东部。南森和他的部下沿着诺登舍尔德东北航道前进。月日这艘船在完全被浮冰包围后终于彻底认真地过冬停泊在科特尔尼岛以西北纬东经。



冰漂移最初被证明是一项发人深省的任务因为漂移的方向和速度都不符合南森的计算。月日经过六周的浮冰之后该船比开始时更加向南直到年月日才穿越北纬。南森和约翰森的极地跋涉的准备年月日南森和约翰森的极地跋涉的准备年月日冲向极点并撤退年月日当弗拉姆河宽度达到北纬时南森和约翰森带着两艘皮划艇三辆运输雪橇和只雪橇犬徒步前往北极。南森计划在天内完成前往北极的公里缺失路程相当于每天公里的工作量。两人以每天约公里的速度跑完前公里后地形变得越来越不平坦滑雪板前进变得更加困难巡航速度也减慢了。